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一桥飞架东西，天堑变通途。2018年9月28日，水深港阔、岛屿错列的浙江乐清湾迎来“重要时刻”，乐清湾大桥及连接线正式建成通车，玉环从此告别不通高速公路的历史，从玉环驾车到乐清从2-3个小时缩短至20分钟，圆了玉环人多年的跨海大桥梦。
通车前的乐清湾跨海大桥
乐清湾大桥及连接线工程总投资约120亿元，全长38公里，起于温岭城南镇沙头门，止于乐清南塘枢纽，与甬台温高速公路相接。沿线设沙门、玉环、芦浦、海山、南塘5处收费站，以及芦浦停车区。
该工程是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”高速公路主骨架的重要组成部分，也是沈海国家高速公路浙江段(甬台温高速公路)的辅助线路。该工程建成后，将与在建的三门湾大桥、台州湾大桥及接线工程形成浙江省新的沿海高速公路，对完善区域高速公路网、提高港口集疏运能力，加强长三角、浙江沿海和福建海峡西岸经济区之间的交通联系，促进沿线地区经济社会发展有重要推动作用。
浙大徐礼根研究员现场指导边坡绿化
乐清湾大桥连接线工程隧道洞口绿化景观
通车前乐清湾大桥及接线工程风貌和绿化效果
受浙江乐清湾高速公路有限公司的委托，浙江大学于2016年11月开始承接了省重点工程乐清湾大桥及接线工程绿化项目技术咨询的任务，内容包括：提交《浙江省乐清湾大桥及接线工程绿化工程路堑边坡、路基边坡、隧道洞口绿化施工设计技术方案》；对设计单位提交的互通区、服务区、连接线、管理用房及收费站等区域的绿化植物在相应地段应用的适宜性（耐高温低温、耐干旱、抗风吹、耐盐碱等）作出评价；派出专家经常性地到工程施工现场进行绿化技术指导，协助指挥部做好绿化施工质量评价和管理。2016-2019年间由浙大徐礼根研究员负责的咨询工作解决了困难立地和气候条件下绿化工程建设中遇到的多项技术难题，取得了良好的效果，获得了各方的好评。
2021年6月7日浙江卫视《正午播报》《“一路‘犇’腾向美好，沿着高速看浙江”《走进G1523甬莞高速台州段》播放了乐清湾大桥及接线工程路域山体岩石坡面人工重建植被的美丽景观视频。
2021年12月15日浙江新闻报道了《喜报！乐清湾大桥及接线工程荣获鲁班奖》。
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